На "западном фронте" грядут перемены. 13 Мая 2005.

Уже через 4 месяца, предположительно ко Дню города, минчане получат долгожданный подарок: новый участок 2-й линии метрополитена. "Пушкинская" перестанет быть конечной, потому что западнее откроются сразу три станции -- "Спортивная" (на пересечении ул. Притыцкого с Бельского и Жудро), "Кунцевщина" (на перекрестке ул. Притыцкого и Лещинского) и "Каменная горка" (на пересечении Притыцкого с улицами Лобанка и Кунцевщина).

Для “наземных” транспортников с завершением этого строительства начинается самая напряженная работа. Коренным образом изменится автобусная и троллейбусная маршрутная сеть в западном и частично в юго-западном регионах столицы. Почему?

На строительство “подземки” затрачены огромные средства. Отчасти для того, чтобы эти расходы быстрее окупились, на некоторых участках улицы Притыцкого, где автобусные и троллейбусные маршруты будут дублировать направление движения метро, их предельно сократят или ликвидируют. По основным направлениям пассажиропотока ныне существующие маршруты останутся в прежнем или несколько измененном виде. Больше станет наземных маршрутов, подвозящих людей к новым станциям метро из микрорайонов. В то же время высвободившийся в результате сокращения подвижной состав позволит усилить наиболее напряженные городские маршруты.

Новая маршрутная сеть западной части столицы рождалась в недрах КУП “Минсктранс” непросто: ныне предлагаемый нашим читателям вариант был утвержден далеко не с первого раза. Транспортное руководство города приглашает минчан ознакомиться со схемой и комментариями: с одной стороны, чтобы было время привыкнуть к изменениям, а с другой — чтобы пассажиры могли высказать свои предложения и замечания на сайте КУП “Минсктранс” (www.minsktrans.by) или на адрес редакции “ВМ” (с пометкой “маршрутная сеть”). Только, делая это, помните, что коммунальный общественный транспорт — не такси, и к каждому дому подъехать не сможет...

Закроют автобусные маршруты №№:

11 “Запад-3 — Веснянка”;

26 “Кунцевщина — Сухарево”;

50д “Сухарево — Пушкинская”;

114 “Сухарево — Запад-3”;

598 “Запад-3 — Шабаны”;

троллейбусные маршруты №№:

6 “Сухарево — Пушкинская”;

13д “Запад-3 — Пушкинская”;

32 “Кунцевщина — Пушкинская”;

44д “Запад-3 — Пушкинская”.

Без изменений останутся автобусные маршруты №№:

30 “Корженевского — Кунцевщина”;

40 “Кунцевщина — Ландера”;

46 “Масюковщина — вокзал”;

49 “Масюковщина — С.Ковалевской”;

78 “Кунцевщина — вокзал”;

107 “Кунцевщина — Корженевского”;

140 “Запад-3 — ТД Ждановичи”;

528 “Масюковщина — Корженевского”;

583 “Авторынок — ТД Ждановичи”;

троллейбусные маршруты №№:

7 “Сухарево — Бобруйская”;

8 “Сухарево — Институт культуры”;

13 “Запад-3 — Городской Вал”;

31 “Кунцевщина — Юго-Запад”;

44 “Запад-3 — Бобруйская”;

57 “Сухарево — Городской Вал”.

А вот троллейбусный маршрут №33 (пока соединяющий Кунцевщину и Дражню), один из самых протяженных и напряженных в столице, в сентябре будет значительно сокращен — от Дражни до ст. м. “Пушкинская” (точнее, до разворотного кольца на ул. Б.Берута, где сегодня разворачиваются №№ 6, 13д, 44д).

Трасса троллейбусов маршрута №9 (нынче “Городской Вал — Запад-3”), наоборот, будет продлена в западном направлении до д/с “Кунцевщина”. Для этого здесь реконструируют контактную сеть на перекрестке улиц Лобанка и Одинцова и заезд на д/с “Запад-3”, чтобы на этом отрезке пути появилось прямое движение. Таким образом, жители улиц Одинцова и Якубовского на 9-м троллейбусе смогут добраться до ближайшей станции метро — “Каменной горки” и далее до микрорайона Кунцевщина.

Осенью появится и новый троллейбусный маршрут (пока условно названный Т1), который соединит д/с “Одоевского” со ст. м. “Пушкинская” (разворачиваться будет на кольце по ул. Б.Берута). Он частично позволит компенсировать на этом участке (ул. Одоевского, пр. Пушкина, пл. Притыцкого) автобусный маршрут №114, который в сентябре закроют.

АВТОБУСНЫЕ МАРШРУТЫ вообще претерпят существенные изменения. Если до открытия нового участка метрополитена ближайшей к Западу, Кунцевщине, Сухарево станцией была станция “Пушкинская”, то с сентября все будет по-другому.

В связи с этим полностью закрывается самый емкий в этой части города маршрут — 114-й, который работал двумя плечами — от “Пушкинской” до Запада и до Сухарево. Вместо этого “гиганта” вводятся 3 новых автобусных маршрута, не имеющие пока номеров. Условно они называются А1, А2 и А3.

Маршрут А1 (Сухарево — д/с “Кунцевщина” через ст. м. “Кунцевщина”) пройдет через ось микрорайона (в пределах зоны пешеходной доступности с обеих сторон) по ул. Сухаревской, Шаранговича, Якубовского, до ст. м. “Кунцевщина”, затем по Лещинского до Матусевича и на конечную — д/с “Кунцевщина”.

При этом транспортники рассчитывают, что к сентябрю город достроит 150-метровый участок улицы Якубовского от Бурдейного до Притыцкого. Жители микрорайона знают, что сегодня между рынком “Заходнi” и ул. Притыцкого проезжей части нет. Когда она появится, работа маршрута А1 станет возможной. Интервал движения на этом маршруте предполагается примерно 5 минут.

Маршрут А2 из Сухарево пойдет по трассе нынешнего 114-го: ул. Панченко, Шаранговича, с выходом на Горецкого, Лобанка и кратчайшей связью — до ст. м. “Каменная горка”, а далее по ул. Кунцевщина до одноименной диспетчерской станции.

Маршрут А3 — кратчайшая связь между Сухарево-6 и метрополитеном — пройдет по ул. Сухаревской, Лобанка (где сегодня движение коммунального транспорта не организовано), Мазурова, до ст. м. “Кунцевщина” и на д/с “Кунцевщина”. Регулярность движения автобусов этого маршрута будет зависеть от его востребованности (пока район застроен по пути следования А3 лишь с одной стороны).

Совершенно новый маршрут А4, как предполагается, свяжет между собой Малиновку, Юго-Запад, Сухарево и станцию метро “Кунцевщина”.

Сегодня многие жители Малиновки, чтобы попасть на 2-ю линию метро, вынуждены добираться сначала до 1-й (до ст. м. “Институт культуры”). С сентября их путь значительно сократится, т.к. они смогут доезжать автобусами до ст. м. “Каменная горка” или “Кунцевщина” и далее без пересадок ехать, к примеру, на МТЗ или МАЗ.

Важно: все существующие ныне маршруты, связывающие по ул. Горецкого Юго-Запад, Сухарево, Запад, остаются практически без изменений. 30д изменится незначительно — пойдет не с д/с “Запад-3”, а с разворотного кольца “Красный Бор”.

Несколько изменяется маршрут №50: пока он с ул. Шаранговича выходит на Пономаренко, пр. Пушкина, Кальварийскую, а с открытием новых станций метро будет проходить по ул. Пономаренко, Бельского, Притыцкого в обоих направлениях (чтобы компенсировать закрытие на этом участке 114-го маршрута).

Трасса 101-го пройдет от д/с “Кунцевщина” по ул. Матусевича, Лещинского, через станцию метро по новому 150-метровому участку ул. Якубовского, и далее по Бурдейного, Тимошенко, Одоевского. С Одоевского автобус свернет на пр. Пушкина и далее пойдет до Института культуры без изменений.

По участку ул. Бурдейного, где сегодня работает 114-й, через 4 месяца планируется организовать работу 77-го маршрута. Он не сможет в полной мере компенсировать отсутствие 114-го на этом отрезке пути, но транспортники полагают, что жилые дома по ул. Бурдейного находятся в пределах пешеходной доступности к остановке троллейбусов по ул. Притыцкого и к станциям метро “Каменная горка” и “Кунцевщина”.

В Кунцевщине, кроме 101-го маршрута, изменения коснутся лишь 29-го. Он сохранит свой маршрут в направлении от Кульман до Жудро, а далее направится прямиком на д/с “Одоевского”. Объемы его перевозок в Кунцевщине и на ул. Притыцкого будут полностью компенсированы А1.

Несколько изменится маршрут 28-го автобуса: его движение будет организовано по ул. Глебки на участке от ул. Матусевича до Притыцкого (сегодня там ничего не ходит) к станции метро “Спортивная”, затем по Бельского до Пономаренко, по Гурского до пр. Дзержинского и далее по старому маршруту до Корженевского.

Маршрут №12, можно сказать, выпрямится: от авторынка “Малиновка” он пройдет теперь по Рафиева, Горецкого, Лобанка, мимо станции “Кунцевщина” и до одноименной диспетчерской. По ул. Притыцкого до станции метро “Пушкинская” и по проспекту Пушкина и ул. Одоевского 12-й с сентября ходить не будет.