Без шлагбаумов

Как еще раз сообщил Павел Александрович, постепенно (возможно, на это уйдет не один год) в столице будет вводиться зональная система платных парковок. В ближайшее время они появятся в первой зоне, ограниченной улицами Немига—Городской Вал—пр.Победителей—площадь Свободы. Бесплатных парковочных мест в зонах не останется. Даже во дворах, где льготно размещать свои автомобили смогут только жильцы. Правда, им тоже придется ежемесячно платить небольшую сумму за “карточку парковки жителя”. Кстати, эту карточку невозможно будет передать кому-то другому, потому что на ней станут крупно указывать номер машины.

Как конкретно станут выглядеть минские дворы после введения системы платных парковок: со шлагбаумами или без — еще неизвестно. Сейчас этот вопрос решает специальная авторитетная комиссия, которая подготовит документ для утверждения его на заседании Мингорисполкома. Но предварительно большинство членов комиссии высказалось против этих преграждающих устройств. Как сказал заместитель председателя Комитета архитектуры и градостроительства Мингорисполкома Виктор Никитин, “в Европе шлагбаумов практически нет, и мы не склонны вводить их. А шлагбаумы перед офисами — вообще порочная практика. Это захват городской территории, на которой имеет право парковаться любой житель, проезжающий здесь”.

А вот что касается минчан, живущих в центре города, то многие напротив ратуют за “закрытие” дворов и готовы делать это за свой счет. Но возникает другой вопрос: как тогда въедет на дворовую территорию машина “скорой помощи”, мусоровоз или аварийная ЖКХ? В ближайшее время ответ будет найден, и мы сообщим нашим читателям какой.

Что касается новостроек и недавно построенных микрорайонов, то хранить личный транспорт жителям предлагают не у подъездов, а в многоэтажных паркингах, которые сейчас активно строятся в городе. Вот только стоит одно машино-место в таких сооружениях пока дорого — от 6 до 8 тысяч у.е., что не многим по карману. Правда, и здесь намечается “прорыв”. Руководство УП “Гаражи, автостоянки и парковки” готовится воплотить в жизнь проект относительно дешевого паркинга, где места могут стоить наполовину дешевле. Пока нет окончательного решения, но, возможно, он появится на пр.Дзержинского недалеко от медуниверситета, а точнее, между зданием банка и кладбищем, напротив нынешней автостоянки, которая будет закрыта. Это может быть один из самых больших паркингов в городе (до тысячи машино-мест), и построить его реально уже в 2007 году.

Сейчас, проектируя жилье, специалисты обязательно предусматривают парковочные места для личного транспорта, причем из расчета одного машино-места на каждую квартиру. Для примера можно сказать, что несколько десятилетий назад на 100 квартир отводили лишь 20 машино-мест. Но понятно, что нынешнее количество транспорта не вместится ни в один двор, место ему лишь в паркингах. Альтернативы нет.