Каким станет центр Минска

Спустя много лет проблема исторического центра была поднята уже под другим углом: сохранить и воссоздать. Летом прошлого года вышел соответствующий указ Президента страны. А уже в конце года прошел конкурс на лучшую концепцию застройки этой части Минска. Победителем среди четырех конкурсантов стал институт “Минскпроект”. О его концепции воссоздания исторического центра мы рассказали в нашей газете 18 февраля нынешнего года. И вот закончился очередной этап работы — создание плана детальной планировки всей территории центра. Именно он и был вынесен на общественное обсуждение, прошедшее на прошлой неделе в Союзе архитекторов.

Этот план должен был в первую очередь решить транспортные проблемы, поскольку через центр города проходят две крупнейшие магистрали, которые делят его на четыре части. Планом также определяется функциональное использование территории. Какие же изменения произойдут в городе в этой связи?

Чтобы защитить и максимально разгрузить исторический центр от транзитного транспорта, предлагается формирование первого транспортного кольца, которое заберет на себя примерно 75 процентов автомобилей с магистрали ул.Ленина—пр.Победителей. Поскольку на кольце будет скоростной режим движения, то на объезд центра города уйдет даже меньше времени. Сейчас начато проектирование первого участка — от пр.Победителей до ул.Харьковской. Вторым этапом станет участок от Харьковской до ул.Толстого, третьим — от Толстого до пр.Партизанского.

Предусмотрено также формирование внутреннего транспортного полукольца, которое пройдет по улицам Мясникова—Коллекторной—Сухой—Мельникайте с выходом на пр.Победителей и, возможно, на ул.Сторожевскую (это пока под вопросом) с формированием двух параллельных односторонних улиц.

Предлагается также строительство транспортной развязки на пересечении улиц Богдановича—Купалы—Сторожевская, что решит проблемы этого узла.

Внутри самого исторического центра будет формироваться система пешеходных улиц: Революционной, Герцена, Кирилла и Мефодия, пер.Музыкального и ул.Торговой в Верхнем городе и участка улицы Раковской и ул.Витебской в Раковском предместье.

Самым сложным было решить вопрос с площадью Свободы, которая отделена транспортным потоком от второй части Верхнего города. Специалисты предложили 3 варианта, но в ходе обсуждения был одобрен проект, по которому транспорт пойдет внизу по ул.Ленина, а сверху от ратуши к костелу появится пешеходная платформа.

Что касается парковок вблизи исторического центра, то они появятся за кинотеатром Москва (300 мест), подземная парковка по ул.Интернациональной за музеем Великой Отечественной войны, паркинг на Немиге на 373 места, еще один на 300 машин предусмотрен на Юбилейной площади, небольшая подземная парковка планируется возле нынешнего хлебозавода по ул.Раковской.

Планом предусмотрен вынос с территории исторического центра двух военкоматов, производственных помещений по ул.Кирилла и Мефодия, предложена реконструкция хлебозавода по ул.Раковской. В его помещениях может разместиться другой объект, более уместный в таком месте. Планируется также вынос средней школы N44, чтобы открыть обзор в сторону Раковского предместья.

Во время общественного обсуждения проекта больше всего замечаний и предложений касалось конкретных объектов. Заместитель председателя городского совета общества охраны памятников Владимир Денисов посетовал, что не планируется расширить в историческом центре сеть музеев, а можно было бы. Например, когда-то предполагалось создать музей на остатках древнейшего монастырского комплекса на территории города. Он располагается на территории Дворца Республики и зоне, примыкающей к нему. Эта идея не воплотилась.

Много негативных высказываний прозвучало в адрес предполагаемого строительства административно-развлекательного комплекса на пр.Победителей на месте бывшего кафе “Реченька”. По мнению присутствовавших, это высотное здание не вписывается, по крайней мере в таком виде, в существующий ансамбль.

Нецелесообразным посчитала общественность и размещение многозального кинотеатра на месте бывшего кинотеатра “Беларусь”.

Серьезная проблема — формирование Минского замчища, сакрального объекта исторического центра. По мнению специалистов, для этого надо проводить конкурс, и, может быть, не один. Кстати, историк Сергей Тарасов, присутствовавший на обсуждении, сказал, что ученые знают, как выглядели оборонительные валы замчища. Более того, при строительстве метро археологи законсервировали часть старого города. Так что все это можно показать минчанам, это лишь вопрос технологии. Ученые готовы работать вместе с архитекторами над этим объектом.

Есть еще ряд объектов, по которым надо проводить конкурсы, чтобы выбрать достойный вариант. Но это уже следующий этап — конкретные проекты, конкретные здания, над их обликом еще предстоит работать многим творческим коллективам. А пока проект детальной планировки в целом был одобрен, он станет нормативной основой, по которой будет вестись воссоздание исторического центра.