Водители достанут кошельки?

Он отметил, что в настоящее время трасса М1/Е30 является единственной в Беларуси платной автомобильной дорогой. Сейчас плата за проезд по этой трассе взимается с транспортных средств иностранных государств и белорусских транспортных средств, имеющих более трех осей, а также с зарегистрированных в Беларуси двухосных автомобилей высотой более 2 метров 10 сантиметров.

В.Яковлев напомнил, что департамент “Белавтодор” уже поднимал вопрос о необходимости введения платы за проезд по данной автодороге и с владельцев легковых автомобилей, но пока решение не принято. При этом представитель “Белавтодора” затруднился сказать, когда такая плата все-таки может быть введена. Он также сообщил, что все средства, которые поступают от взимания платы за проезд по автодороге М1/Е30, идут на содержание, ремонт и реконструкцию этой трассы. Причем данные ресурсы окупают только 60% расходов на годовое содержания дороги, а оставшиеся 40% направляются из бюджета.

Автомобильная дорога М1/Е30 Брест—Минск—граница России имеет протяженность по территории Беларуси 610 километров. Для приведения этой дороги в соответствие с международными требованиями в период с 1994 по 1998 годы был получен кредит Европейского банка реконструкции и развития в размере 50 млн долларов США. Согласно условиям банка и решению правительства Беларуси, погашение кредита должно быть завершено в 2007 году, в том числе за счет взимания платы с иностранных и белорусских владельцев (пользователей) транспортных средств.