 Общественность “за”Газета: Вечерний Минск Дата: 2 Мая 2007 г. Рубрика: Минск и минчане | |
Наверное, многие минчане слышали о том, что на месте бывшего троллейбусного депо, расположенного недалеко от площади Победы, построят торгово-культурно-развлекательный комплекс. Писала об этом и наша газета. А недавно проходило общественное обсуждение детального плана данного квартала (ул.Киселева, Красная, пр.Машерова, пр.Независимости), разработанного УП “Минскградо”. О том, поддержала ли общественность предложенную застройку территории, мы спросили у представителя инвестора, заместителя директора ИП “Манолиум-Инжиниринг” Олега Мозго.
— По закону “Об архитектурной, градостроительной и строительной деятельности в Республике Беларусь” детальный план должен пройти согласования в нескольких инстанциях, в том числе общественное обсуждение.
В апреле в течение 15 дней все желающие могли ознакомиться с предложениями разработчиков детального плана, состоялось две встречи проектировщиков и застройщиков с жителями района застройки. За это время к нам пришли около 200 человек, было задано около 40 вопросов, поступило несколько письменных предложений. Обсуждение проходило дружелюбно, люди высказывали удовлетворение по поводу “смены прописки” троллейбусного депо и задавали вопросы по будущей застройке: какие появятся объекты, с каких сторон будут подъезды к комплексу, как планируется благоустроить дворовые территории, сохранятся ли боксовые гаражи во дворах, останется ли скверик по ул.Киселева, будут ли расширяться улицы вокруг данного квартала, можно ли попасть в комплекс прямо из метро, и другие.
Прозвучали и предложения: приоритетное трудоустройство в комплексе (а там появится около 3 тысяч новых рабочих мест) жильцов ближайших домов; организация оптимального подъезда к домам N37 и N 39 по Киселева.
— Олег Павлович, давайте напомним читателям, что же будет представлять собой комплекс.
— В нем будет несколько необходимых для минчан и гостей столицы объектов: гостиница на 200 номеров; торговый центр с супермаркетом и магазинами промышленных товаров, а также предприятиями общественного питания; двухуровневая подземная стоянка на 1500 машино-мест. В развлекательной части центра планируется круглогодичный крытый каток; водно-спортивный комплекс с аквапарком, саунами, фитнес-залами, соляриями и др.; многозальный кинотеатр; боулинг, бильярд; детский центр с аттракционами. Новинкой для Минска станет ресторан быстрого питания с кухнями разных стран, аналогичные объекты есть, например, в Москве. Запланирован в комплексе и многофункциональный трансформирующийся зал для проведения различных мероприятий; предприятия бытового обслуживания (например, ателье высокой моды), бизнес-центр.
— Наверняка, строительство такого комплекса повлечет за собой изменения транспортного обслуживания района?
— Да, в детальном плане предусматривается расширение улиц Киселева и Красной (последняя с организацией дополнительной полосы вдоль проектируемого комплекса); пр.Машерова в месте пересечения с пр.Независимости также расширится до 6 полос, линию трамвая планируется несколько спрямить и на ней появятся “бесшумные” бесстыковые рельсы. На пр.Машерова будет местный проезд вдоль комплекса. Построят два подземных пешеходных перехода через проспект Машерова с выходами на трамвайные остановки и тротуары.
Детальный план предусматривает организацию подземной связи будущего комплекса со станцией метро “Площадь Победы”.
Въезды-выезды в комплекс для легкового транспорта предлагаются планом с трех сторон (кроме проспекта Независимости), а вот заезд грузового транспорта — только с ул.Красной.
— Можно ли сегодня говорить о сроках реализации проекта торгово-культурно-развлекательного центра?
— По условиям договора между инвестором и Мингорисполкомом, мы вначале должны построить новое троллейбусное депо, на что отводится два года, лишь затем можем осваивать упомянутую территорию в центре столицы. Но параллельно нам разрешили вести проектные работы, в ближайшее время инвестору предстоит определиться с проектировщиками.
Ольга Жарина. Фото автора и Ильи Полонского.