Прилетит вдруг инспектор на вертолете

Воздушное патрулирование ГАИ, на которое мы были приглашены, стало восьмым после перерыва более чем в 15 лет. В советское время, начиная с середины 70-х, такие полеты Госавтоинспекции были нормой. В 90-е от них решили отказаться. И вот теперь возобновили.

— С воздуха гораздо проще зафиксировать нарушения правил маневрирования или обгона. Особенно на трассах. Например конкретный случай: в минувшую субботу по сообщению с воздуха был задержан водитель, управлявший автомобилем в нетрезвом виде. Его неадекватное поведение на дороге привлекло внимание воздушного патруля, — рассказал мне перед полетом заместитель начальника УГАИ МВД Игорь Ваницкий.

Бело-синий вертолет с яркими надписями “ДОСААФ” и “ГАИ” оснащен приборами видеонаблюдения и фиксации. По радиосвязи воздушный инспектор связывается с тем экипажем ДПС, который ближе других находится к месту выявленного правонарушения. Заметил — сообщил — полетел дальше. Конкретным водителем теперь займется дорожный патруль.

Ощущения во время полуторачасового полета напомнили мне поездку на легендарном аттракционе “Супер 8”. И радостно, и трепетно, и под сердцем ёкнуло, и в ушах зазвенело. Но на борту воздушного судна особого внимания на это не обращаешь. Не успеваю поворачивать голову вправо—влево: нарушителя не пропустить бы.

Мы летим по маршруту Боровая — Вяча — Цна — Минское море — Птичь — Боровая. Сверху хорошо видно, что личные авто многие предпочитают парковать в непосредственной близости от водоема. Как говорится, где отдыхаю, там и машинным маслом капаю.