Новые МАЗы — городу

В целом за год с конвейера завода-производителя сходит 1800 автобусов. Технические службы постоянно ведут модернизацию прежних моделей и как минимум раз в двенадцать месяцев выпускают одну новую.

Нынешней осенью коллектив завода может похвастаться сразу несколькими своими творениями. Полностью низкопольный МАЗ-203, идущий на смену 103-й модели, значительно изменил дизайн салона и внешний вид. Такую конструкцию оценят не только обычные пассажиры, но и люди с ограниченными возможностями передвижения. Для инвалидов-колясочников предусмотрена большая накопительная площадка с креплениями, поручнем и кнопкой связи с водителем. Отличается автобус поколения “next” комфортабельными сиденьями и удобными поручнями. Впервые в практике отечественного автобусостроения для проветривания салона в крыше установлены вентиляторы. По желанию заказчика могут быть установлены и кондиционеры. Автобус оснащен бортовым компьютером, одним внутренним и тремя наружными табло. Впрочем, это не все его достоинства. Если руководство города примет решение о закупке таких машин, горожане сами смогут оценить комфорт и преимущества этого автобуса.

Некоторые изменения произошли и с менее вместительным автобусом среднего класса МАЗ-206, также предназначенном для городских пассажирских перевозок. В будущем он будет обслуживать малозагруженные маршруты благодаря оптимальной пассажировместимости и маневренности. Помимо городских автобусов на выставке будет и принципиально новая модель туристического автобуса МАЗ-251, а также модифицированный пригородный автобус 256-й модели. На выставке все машины можно будет не только рассмотреть снаружи, но и побывать в салоне.

Стоит сказать и о том, что новые более совершенные машины Минского автозавода появляются на свет благодаря не только конструкторам, инженерам и дизайнерам. Предусмотреть все технические нюансы в проекте попросту невозможно. Впоследствии машины дорабатываются на практике в столичных транспортных автопарках.

НА СНИМКАХ: МАЗ-206, МАЗ-251, МАЗ-203, МАЗ-256.