От лихачества до лиха...

— Вероятно, — предполагает заместитель председателя совета ветеранов УГАИ ГУВД Мингорисполкома Валентин Александрович Ананьин, — корень проблемы в том, что за руль мотоцикла садятся, по большому счету, неучи — ни у одного (!) из виновников упомянутых аварий нет водительского удостоверения, этот вид транспорта в деревнях уже сродни велосипеду: сел — и поехал.... О знании, а точнее, полном незнании Правил дорожного движения и говорить нечего: большинство сельских “байкеров” такого издания даже в руках не держали...

Другая, но при этом не менее важная часть проблемы заключается в том, что мотоциклы у многих самодельные: собранные “умельцами” из запчастей двух-трех разных моделей. Такой “конструктор” опасен вдвойне: техосмотр и госрегистрацию в ГАИ с ним не пройти. “Изобретение” может просто внезапно разваливаться от перенапряжения.

— Хуже всего, что никаких реально действенных мер работники ГАИ к нарушителям применить не могут, разве только штрафовать за управление незарегистрированным транспортным средством, но не поставишь же в каждой деревне по постовому! — сокрушается Валентин Александрович. — “Неправильный” мотоцикл даже изъять нельзя — это частная собственность, пусть она и способна в любой момент убить владельца... Приходится ограничиваться профилактическими беседами с водителями, просить и уговаривать их получить права, купить настоящий “Урал” или “Днепр”, а свой “лего” выбросить от греха подальше...

По мнению Валентина Ананьина, недисциплинированных мотоциклистов на путь истинный в два счета не наставишь: должно пройти время, и немалое, прежде чем они осознают груз взятой на себя ответственности не столько за себя, сколько за жизни своих пассажиров и случайных пешеходов... Но пока самосознание лихачей упрямо дремлет.