 Где ночуют автомобили?Газета: Вечерний Минск Дата: 16 Апреля 2008 г. Рубрика: Минск и минчане | |
Существует ли проблема перегруженности дворов автомобилями и есть ли способы ее решения? — спросили мы у минчан и вот что услышали в ответ.
Николай, инженер:
— В доме, где я живу, 200 квартир, и если предположить, что в каждой семье будет хотя бы по одному автомобилю, то во дворе может оказаться соответственно 200 машин. Но при этом двор и проезжая часть никак не рассчитаны на такое скопление транспорта. А если к кому-нибудь приедут гости? Поэтому водители ставят машины в зеленой зоне, на тротуары, нарушая правила парковки. Кроме того, такие автомобили мешают мусоровозам.
Единственный выход, который я вижу в этой ситуации, это увеличить количество стоянок, сделать их большими по площади. У нас, например, напротив пустое поле. Одну стоянку бы сделали и все. Кроме того, стоянки должны быть рассчитаны на разные уровни доходов населения. А при проектировании новых домов стоит предусмотреть больше места под парковку. Надо развивать кооперативные стоянки. К примеру, я в свое время вошел в такой кооператив, вложил деньги, и теперь недалеко от дома у меня всегда есть место, чтобы поставить машину. Но при этом я все-таки иногда, чтобы выгрузить что-то, подъезжаю на машине прямо к дому. А припарковаться даже на короткое время часто нет возможности, потому что кто-то уже поставил здесь машину “на ночевку”. Так что проблема налицо. И ее надо решать, потому что меньше машин все равно не станет.
Владимир, предприниматель:
— То, что от машин стало действительно тесно, видно не только по перегруженным дворам, но и на дорогах, где пробки становятся уже привычным делом. Стоянки все вроде бы строят и строят, а места всем все равно не хватает.
Я паркую машину на стационарной стоянке возле работы. Но если приходится оставлять машину возле дома — с утра нужно куда-то срочно ехать — то, как правило, возникает проблема: выезд перекрыт машинами, которые появились позже. Приходится идти искать и просить водителей, чьи авто мне мешают выехать, отогнать их. Это крайне неудобно, порой очень раздражает. Многие водители, сталкиваясь с такой же проблемой, поступают хитрым образом. Ставят машину с края — в итоге могут пустовать несколько стояночных мест, потому что к ним закрыл доступ этот “смышленый” автолюбитель. На такое бескультурье хочется ответить тем же самым. А еще возле дома порой стоят “вечные” машины — старые, разбитые, на которых уже не ездят. А ведь они тоже занимают место. От такого хлама дворы надо избавлять.
Елена, домохозяйка:
— Перегруженность двора? Для меня это больная тема. Больше всего раздражает, когда машины ставят в зеленую зону. К примеру, я живу на первом этаже, и у меня под окном газон был. Зимой еще ладно, но вот настала весна, снег начал таять, и от постоянных “ночевок” машин под окнами газон стал похож на вспаханное поле. Вместо зеленой травки там можно видеть глубокие следы от колес машин. Кстати, раньше этого не было, на тротуары часто ставили, но загнать за дом и поставить под окно — такого не было. А теперь машина, припаркованная в зеленой зоне, уже никого не удивляет.
Николай, преподаватель:
— Перед моим домом есть достаточно большая площадка для парковки машин. Ее сделали, когда строился рядом стоящий дом. То есть места во дворе предостаточно и перегруженности вроде как и не ощущалось. Но теперь, с приходом весны, движение оживилось. Машин заметно стало больше. Свою я ставлю во дворе. Но иной раз, особенно вечером, не находится места даже и на этой большой парковочной площадке. Приходится оставлять машину ночевать на проезжей части вдоль тротуара, а утром перегонять на освободившееся место во дворе. Безусловно, это неудобно. Но что поделаешь, раз на ближайших стоянках просто нет мест. По той же причине многие водители вынуждены нарушать правила парковки. Например, занимают запрещенные зоны, обозначенные желтой полосой, чем мешают и пешеходам, и машинам, которые забирают мусор. Выход один — строить больше стоянок, в том числе и подземных. Последние, конечно, дороже тех, что под открытым небом, но, как мне кажется, это дело беспроигрышное, и большие затраты на постройку быстро окупятся. А желающих пристроить свои автомобили будет хоть отбавляй.
Яна Лычковская. Photo.ByMedia.net